3月3日，岚图汽车CEO卢放，与北京火山引擎科技有限公司正在武汉签订战术团结造定，两边将正在智能驾驶、AI座舱、企业数字化革新等主题场景深度团结。

　　3月11日，卢放出席岚图汽车向哥斯达黎加共和国驻华大使馆交付全新岚图梦思家的交车典礼，该车用作使馆官方指定工功用车。他体现，2025年岚图汽车会参加更多元气心灵斥地拉美地域墟市。

　　3月13日，卢放分享其正在对话直播节方针切片视频，夸大负负担的汽车企业应鲜明智驾才智界限，让用户有弥漫的知情权和遴选权，不要被误导。

　　2025年全民智驾期间，卢放以为，行业内缺乏智驾尺度化界说，企业要跟用户讲了了智驾的才智和界限，要说实话、“人话”，让用户有准确的判定权力，鲜明差别价位车型智驾才智的差别，确保用户的知情权和遴选权。

　　他指出，智驾平权的条件是平安，岚图汽车内部开垦智驾时将平安排正在首位，通过连接革新，创立透后的才智标尺、厉谨的负担框架和普适的认知编造，杀青智驾从“能用”到“好用”“敢用”的横跨。

　　道及与华为的团结形式，卢放体现，团结不是简陋的甲方乙方干系，而是深度共创，是“企业天性+手艺共性”的调解，通过编造革新重塑本钱机合，卷用户价格，为用户供给更好的体验。

　　卢放称，岚图2025年将All in智能化，杀青智驾手艺的“超等+普及”，冲刺20万辆销量方向，通过研发参加加码、渠道与任职升级、用户价格深化三方面发力，打造央国企新能源第一品牌。而正在此之前，正在卢放的率领下，岚图汽车正在上述范畴博得必然功绩。

　　手艺方面，周旋主题手艺全栈自研可控，率领团队打造环球首个多动力的ESSA原生智能电动架构、当先的“软件界说汽车”电子电气天元架构、全栈自研岚海动力体系等，正在智能驾驶、智能座舱等范畴博得冲破。

　　墟市方面，卢放率领岚图成为国内首家选用直营形式出卖新能源汽车的央企品牌，通过直营形式全链途触达、多渠道直连用户，巩固品牌情景和用户信托度。

　　越发是创设用户共创委员会，当真谛听用户音响，推进产物与任职优化升级，打造了一系列满意用户需求的产物和任职，擢升用户的用车体验。岚图全新梦思家销量位居自立高端MPV墟市冠军，全系产物获湖北精品认定，岚图汽车连接胀励品牌向上。

　　2023年12月16日，正在2024轩辕盛典上，卢放举动轩辕之学巨浪1期学员，代表巨浪班学长致辞。他体现，好手业大革新时间，产物和干系都正在重构，轩辕之学把更多人会面正在一道，研讨他日汽车工业的走向。

　　也是从阿谁期间早先，表界晓畅，一经得到博士学位的卢放，已经勤苦勤学，已正在2020年3月疫情功夫寂然报名并完工 “收效新汽车人”的轩辕之学巨浪一期练习。

　　“不卷话术卷手艺，不追流量追留量，不搞紧闭搞团结”的三大准则，正成为卢放和他率领的岚图汽车新的处世形而上学。

　　假设说卢放这6年多就干了一件事的话，要算打造岚图品牌，并把它锻造为用户型科技企业，并周旋以用户为中央，产物从用户需求中来，满意用户需求，首尾一贯地成为一家“用户说你行你才行”的用户型科技公司。

　　卢放：当今，正在新手艺的胀励下，汽车缔造、处分、营销等各范畴的底层运作逻辑都一经发作了翻天覆地的变更，新思想、新方式、新形式不时展示。

　　汽车行业一经不是“逆水行舟，不进则退”，而是“不进则重”，不革新、稳固革、不提高就会被急忙期间大潮所吞没裁减。

　　2019年以前，我连续正在守旧燃油车，2019年来到岚图汽车，早先做一个全新的新能源汽车职业，这对我的思想格式、处分格式等方面的转型都是一个极大的离间。

　　通过正在轩辕之学的练习，我连续正在不时践诺企业构造摆设、运营处分、血本运营等各范畴最新的做事表面和方式，也堆集了巨额的部分主见与感悟，轩辕之学正在个中阐扬了尽头多的能量和功用。

　　汽车贸易评论：从岚图汽车的角度，轩辕之学的理念和常识编造是何如融入到企业的战术策划安好常运营中的？

　　卢放：正在轩辕之学这一平台，通过突出的学员和主机厂突出企业家、高管一场教学相长、习学共进的新式商学院之旅，公共更始常识、链接互相、彼此收效。我懂得了更多新思思、得到了很多新做法、新格式，并激励出全新高效构造机造的上风，岚图汽车科技研发、产物出产等做事得以高效胀动。

　　从安排、研发测试、零部件采购，到出产缔造、质料保障、交付，岚图汽车正正在弥漫阐扬造车新势力的上风，全力于为用户供给高品德的产物和任职。

　　正在构造机合上，岚图汽车内部实行扁平化处分，优化架构、撤废壁垒，买通从决议端到实行端的“超等链接”，让用户定见直接长远企业内部，神速完工产物迭代升级。

　　通过一系列准确高效措施，岚图汽车不时激励团队的生气与劲头，公司所有员工正正在各个范畴革新不止。

　　卢放：一方面，价钱战此起彼伏，裁减赛加快，全行业利润空间被不时压缩。面临如此的逆境，汽车人必需主动寻求新的发扬形式，而革新驱动恰是破局的症结。

　　另一方面，面临流量期间的离间，现正在的用户一经不是原先的消费者，企业也面对着一场品牌价格的重塑。这种变更不光哀求汽车自身要具备相当高的适用价格，更要满意消费者的心情需乞降社会负担感，从而为消费者造造更大的价格。

　　汽车贸易评论：基于正在轩辕之学的所学，岚图汽车正在手艺革新、墟市拓展等方面有哪些新的思绪和结果？

　　正在三电等“硬件”范畴，岚图汽车杀青了5C超等疾充、800V碳化硅高压平台的量产行使，咱们推出的环球首个兆瓦级品牌超疾充桩“岚图VP1000”，最疾“充电1秒钟，续航1.7公里”，即充即走，补能无忧。

　　好比，全新岚图梦思家搭载岚图自研的逍遥座舱、鲲鹏智驾等手艺，周详当先一代，满意以至超越用户等候，销量稳居高端新能源MPV墟市第一梯队，上市5个月订单冲破65000辆，墟市均价高出39万元。

　　主动拓展“朋侪圈”，营造壮健生态圈。为了让宏壮用户享用超越等候的智能化体验，除了周旋主题科技全栈自研表，咱们还要主动拓展“朋侪圈”，与突出的科技公司、互联网巨头组队成团，与华为等业界伙伴高效团结，杀青上风互补，营造壮健生态圈。

　　但岚图和华为的团结不是纯朴的搭载智驾，而是软硬强强合伙，正在华为乾崑智驾的基本上，咱们融入了岚图正在新能源架构、底盘等范畴的手艺上风，让岚图的硬件与华为的软件协同阐扬出更大效应。

　　改造看法、改造思绪，主动To C。守旧汽车行业自身是一个To B的行业，把车做好卖给经销商就行。

　　但因为手艺的提高和用户墟市需求的变更，现正在汽车墟市成为买方墟市，咱们要思尽扫数要领，跟上用户需求，因此咱们要连接把价格链条往下延。

　　举动主机厂，咱们不光要商酌煽动机和底盘，还要商酌AI，商酌大模子，商酌芯片、冰箱、彩电、沙发，同时还要启发上下游财产链合伙商酌用户的需求，咱们要花大元气心灵跟用户疏导，商酌用户思要的场景事实是若何的。

　　这有利于咱们更好的站正在用户角度，而不是工程师的角度，与用户共创共享，完工从To B向To C的思想形式和做事形式的转型，让交易干系变为朋侪干系，让用户获得真正实惠的价格。

　　周旋长久主义，打造“央国企新能源第一品牌”。举动央企春风公司的高端机灵新能源汽车品牌，岚图担当着胀励品牌向上和体例机造转变的双重责任，企业性子决心了咱们的愿景，要把打造“央国企新能源第一品牌”举动方向。

　　基于“国度队”的内情和准则，岚图不打价钱战，要打价格战，周旋高质料发扬，内部通过擢升运营服从，通过手艺革新、处分革新、贸易形式革新、任职革新，推进产物、手艺神速迭代升级，让宏壮用户以更低的本钱得到超值的产物和任职，支持品牌长久发扬。

　　为杀青此方向，岚图汽车周旋做最“听劝”的企业，要以办理用户的痛点为扫数做事的起点，将最好的产物体验带给用户，胀励汽车行业的高质料、高水准角逐。

　　正在探索高质料发扬的道途上，岚图永远周旋主题科技全栈自研可控，打造了国内首个ESSA原生智能电动架构，开垦了行业当先的“软件界说汽车”的主旨鸠集式电子电气“天元架构”，自研了800V碳化硅高压平台、5C超等疾充以及逍遥座舱、鲲鹏智驾等优秀手艺。

　　除此除表，咱们本年早先All in智能化，杀青智能驾驶的“超等+普及”，让更多家庭享用中国手艺提高的盈余。

　　岚图汽车永远把高质料发扬哀求落实到企业发扬和品牌摆设的体系工程之中，用内功匹敌内卷，不插手“价钱战”等低水准恶性角逐，刚毅地把品牌“搞上去”，扎踏实实做“央国企新能源第一品牌”。

　　每一次产物的推出及焕新，都正在连接满意用户痛点，这是咱们正在激烈墟市角逐中立于不败之地的紧要保护。

　　汽车正在不时演变，它是一个交通的载体，如故一个能源的载体、音信的载体、数据的载体，可以也是物联网上的一个节点，也是一个音信的终端。

　　正在周旋手艺自研的同时，岚图毫不闭门造车，而是以练习、团结、共赢的心态，不时放大朋侪圈，与最突出的伙伴举办团结，扬长避短，团结共赢。

　　咱们会永远周旋通过手艺革新、处分革新、形式革新和服从擢升，阐扬央企正在供应链中的龙头功用，扶植启发自立零部件企业，构修壮健的供应链生态。