春节时刻，动作西北地域最大的煤炭卸车站，西部创业000557）公司所属宁东铁道配煤中央车站相等繁冗。

　　“每天有10万吨煤炭从世界各地发运到此，再输送到周边的煤化工企业。”好手车室里，站长谢长安正在屏幕前向记者先容，“完全功课区域的环境都一览无余，煤炭达到各矿站后，咱们会火速做好卸车功课。”

　　万家聚合之际，恰是能源保供的合节期。宁东铁道是我国能源“金三角”地域的紧张运力支持，运营里程达641公里，有31个车站漫衍于黄河两岸，链接着开放世界的铁道通道。60多对列车每天载重驰骋、穿梭于黄河“几字弯”，支持起能源保供“人命线”。

　　春节前迎来一场大雪，毛乌素沙地周围银装素裹。正在宁东铁道古窑子站区，一列列“钢铁巨龙”进站出站。

　　“阴恶天色条目下，更凸显了铁道的紧张效率，雪再大铁道也不会中止。”宁东铁道党委书记、总司理王军朝说，比来每天运量近20万吨，估计月度运量创汗青新高。

　　从事铁道运输劳动30多年，王军朝深远体验到坚持铁道物流韧性，强力支持保供的紧张性。“无论是遭遇异常天色，依旧其他分表环境，宁东铁道的主干线都没有受到影响，近年来周边电厂、煤化工企业利用铁道运输的主动性大幅晋升。”王军朝说。

　　春节叠加异常天色，怎样保障煤炭、化工产物运输，成为宁东铁道近期劳动的重中之重。启动应急预案、干属员重一线带班功课、安排运输机合……通过推行重心安宁设施，宁东铁道极力确保实时高效供给运力。

　　列车正在钢轨上“涌动”，能源“大动脉”乌金滔滔。通过与上下游企业慎密对接、兼顾运输临盆机合、加强电煤产运需三方承接，宁东铁道最大化完成“应装尽装、应运尽运”。

　　“对铁道来说最好的形态是平衡运输，旧年咱们就感应到煤炭运输没有显明的淡旺季，估计本年运量也将宁静平衡。”王军朝说，宁东铁道90%以上的运量是煤炭，从运量的趋向转移来看，能源需求依旧繁盛，供应领域宁静延长。我国激动煤炭物业链、供应链协同成长，安宁牢靠供应功效愈加明显。

　　方今，宁东铁道进入火速成永恒。面临艰巨担务，宁东铁道正正在通过打造灵巧铁道运输系统，以科技技术巩固供应链韧性，全方位晋升手艺配备程度、运输才略和运输质地。