八角坑船埠行为2002年修成并投产的公用散货船埠，装卸工艺老旧过期，已无法满意当今的装卸需求。2023年12月，德庆县对八角坑船埠举行了船埠装卸工艺技改安排，将1#泊位的自卸车裝船改造为皮带机装船，2#、3#泊位皮带机带宽由1.4m改为1.6m，相应改造1#泊位现有混凝土排挤平台，各泊位后方创立1座接料漏斗。原有的1#、2#、3#泊位通过技改，泊位数和锚泊等第褂讪，安排通过才力由340万吨/年晋升至500万吨/年。

　　技改是企业繁荣的内活络力。八角坑船埠技改后对该司的质效晋升供给了强有力的支持，太平、环保消防等方面功能也获得了明显加强，为肇庆港打破5000万吨大港添补一份生机。

　　华鑫船埠现有装船皮带机功课线二条，无卸船功课线，船埠设一个泊位，泊位长96.0m。为晋升港区的污染防治才力，满意货色（砂石等遍及干散货）的装卸船需求，2022年12月，对华鑫石料装卸船埠有限公司船埠装卸工艺改造专项安排。正在现有船埠办法基本上新增一线装船皮带机办法（包括将来皮带廊接口），带宽1600mm、带速V=2.0m/s、输送才力（装船才力）2000t/h，并对近况装船皮带机办法举行环保提质。

　　向“绿”而行，行稳致远。华鑫船埠技改工程顺手通过实现验收，是肇庆港绿色繁荣的亮点，帮力口岸出产提质增效，为肇庆港添补“一抹绿色”。